К сожалению, довольно часто акватория Черного моря становится объектом пристального внимания общественности, СМИ, правительства и экологов из-за инцидентов с разливами нефтепродуктов. Последний случай утечки в Краснодарском крае спровоцировал крупный скандал и стал причиной следственных проверок и политических войн. Рассмотрим ситуацию в целом.
Разлив в Новороссийске
7 августа 2021 произошла авария в терминале Каспийского трубопроводного консорциума возле Новороссийска. Представители КТК уже на следующий день отчитались, что нефтяное пятно было собрано, анализы воды и воздуха не показали превышений ПДК нефтепродуктов. Информацию о том, что в акватории всё в порядке, 12 августа лично подтвердил губернатор Вениамин Кондратьев, совершивший облет со специалистами. Однако уже 13 августа во многих региональных и федеральных СМИ начали появляться противоречивые данные.
Появились комментарии независимых экспертов-экологов, которые высказали недоверие официальным данным и предположили, что компания намеренно скрывает нанесенный ущерб, чтобы избежать скандала и крупных штрафов. Следственный комитет возбудил уголовное дело и запустил проверки. Экологи забили тревогу - стоит помнить о специфике морского дна и погодных условиях. Любое количество нефти, разлитой в море, частично осядет на дно, а частично отнесется интенсивным течением в сторону населенных пунктов побережья и осядет на дно там.
«Дно в Черном море – глубокое, а в месте установки ВПУ глубина доходит до 100 м. Поэтому там не представляется возможным взять экспертизу каких-либо донных отложений и состояния флоры. О приведенных исследованиях известно, что пробы брались в том месте, где глубина значительно меньше, и далеко от места инцидента, вполне вероятно, что там действительно показатели соответствуют нормам» - прокомментировали экозащитники.
Но одновременно с экспертными мнениями об умалчивании катастрофы, появляются противоположные мнения, которые утверждают, что скандал вокруг КТК раздут намеренно, и это не более чем политическая игра и конфликт интересов с убыточным нефтепроводом Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). По мнению некоторых экспертов, покрыть убытки БТД поможет только перенаправление потока нефти из Казахстана с КТК на БТД. Отсюда и якобы раздутый скандал вокруг этого инцидента.
Каким на самом деле был разлив и масштаб катастрофы, специалистам и представителям власти еще предстоит выяснить. Но урон, нанесенный природе, в любом случае колоссальный.
Нефтяные пятна в Туапсе
Тем временем причинами нефтяных пятен в Черном море становятся не только погрузки в терминалах нефтяных консорциумов. Одним из таких случаев стала недавняя катастрофа возле Туапсе.
Анализируя космические съемки последних нескольких лет, специалисты отметили появление нефтяных пятен в этом районе Черного моря еще с 2018 года. Последний случай произошел 29 мая 2021 года. Эксперты определили, что источник утечки – глубоководный коллектор. Однако точную причину появления в нем нефтепродуктов установить пока не удалось. Основная версии – это несанкционированная врезка, а главный пользователь коллектора, МУП «ЖКХ города Туапсе» находится вне подозрений у компетентных органов.
Разлив мазута в Крыму
Из последних происшествий с нефтепродуктами в Черном море – пятно мазута в Крыму, возле порта «Тамань», которое появилось 14 сентября. Источник загрязнения не обнаружен, следственный комитет региона возбудил уголовное дело и ищет виновников. Силами спасательных служб разлив был локализован.
Статистика
По данным организации GREENPEACE на территории России случается около пяти тысяч разливов нефти в год – это около 14 происшествий в день. Это огромные цифры. Так как остановить транспортировку нефти по воде невозможно, по мнению активистов Гринпис, необходимо обратиться к опыту западных стран, где подобные случаи сведены к минимуму. Тем более что разливы в акватории Черного моря – главной рекреации России – серьезная проблема.